ABS

[Urchello]

Нужен совет.

[biker]

посмотри на экзисте прокладки АБС посмотри по каталогам вбей там свой винкод. думаю можно и самому. Гена точно знает.

[gamlet]

Насколько я знаю, это не подлежит ремонту.

[putnik]

судя по фото эта хрень съемная, а значит можно использовать руки и и голову, есть холодные сварки и куча ремкомплектов на рынках, посмотри замерь диаметры сделай эскиз если нет прокладки, то посмотри по месту....

[biker]

логично, возможно даже если не найти, то можно купить материал прокладочный (НЕ Олвейс! ) и вырезать.
а можно и без прокладки - смажь все серым герметиком Permatex (Pentarex) все время путаю название - и будет тябе счастье! Склеит так что потом нераздерешь!

[gamlet]

Не парьте чуваку голову.
Девайс неремонтируемый. Уже челы прошли такой этап. Выкинули, а трубки на тройники.

[Urchello]

В принципе была такая мысль самому расковырять этот АгРеГат и вырубать по месту прокладку или посадить на герметик, но как говорится сначала решил проконсультироваться со спецами-""Максимоводами"".....
.....я так думаю что выбросить я всегда успею, а вот потра...х...ся и поломать голову как бы его лучше сбацать так это другое дело, того и гляди авось что то и получится...
так потом можно будет и с людьми поделится опытом

[biker]

Urchello, Гамлет все правильно говорит, можно посадить на тройники на первое время и ковырять блок в свое удовольствие. А так с потекшим пока не ездий - опасно.

[Максимовод]

Я в своем отзыве писал про эту проблему. У меня блок потек точно так же. Причем случилось это очень в неподходящий момент,я неплохо перепугался...
Позвонил знакомому на разборку,он сказал что блок врятли можно отремонтировать и предложил купить БУ.А еще сказал что я не первый кто пришел с такой проблемой. Поэтому купил тройнички от блюберда и трубки соеденил напрямую. Правда я этот тройничек ставил над рулевой рейкой,соответственно немного пришлось с трубками поморочиться.Получилось нормально и тормоза отличные!!! Обошлось мне все это дело 5 уе(за тройничек на разборке) и три часа работы с трубочками и прокачкой тормозов.

[gamlet]

Я на американском сайте максимоводов J30 прочитал топик, где чувак просил совета, что делать с этой бедой. Он пытался заменить блок, но стоимость его была вровень со стоимостью самой машины. Советы были разные: от постоянного подливания тормозухи, до отключения блока АБС (типа, перестает течь).

[biker]

Я на американском сайте максимоводов J30 прочитал топик, где чувак просил совета, что делать с этой бедой. Он пытался заменить блок, но стоимость его была вровень со стоимостью самой машины. Советы были разные: от постоянного подливания тормозухи, до отключения блока АБС (типа, перестает течь).

ну ты надеюсь этим пендосам подсказал шо надо тройники воткнуть ???
а то жидкость течет-течет, а как сильно надавишь так без тормозов и останешься

[Urchello]

Если я вас правильно понял что трубки на тройники посадить аэтот блок нахфиггг , то как же авто без него, АВТО без АБС этот уже не авто а тазик с рулем....

[biker]

Urchello, АБС - это ваще лишний девайс. Учись чувствовать педаль. А то как я привыкнешь к нему, я так чуть столб не поймал на большой скорости шел и надо было в поворот входить, я по тормозам а меня прямо несет, я руля а машина не реагирует, отпустил тормоз - вошел, я то не слышал с закрытыми окнами что машина юзом идет, а привык что максимально отормаживаюсь на АБСе, а тут абска взяла и отказала при этом заранее предупредив меня лампочкой, которую я не заметил. Так что лучше педаль своей ногой чувствовать

[Urchello]

Пасибо за совет. Твой случай еще раз даказывает то что приборы , приборами а всетаки с начала надо думать головой и расчитывать прежде всего на себя....

[biker]

да, печально, электроника тоже подводит.

[Urchello]

А по какому принципу ставятся эти тройники?????
Там шо по ходу замыкаюися все трубки между собой????

[Максимовод]

К блоку АБС подходят 6 трубочек. 2 идут от главного цилиндра,а 4 идут к колесам. Надо одну трубочку от главного соеденить к двум трубкам на колеса. Только там котур должен быть по диагонали(переднее правое и заднее левое) Выкидываеш блок абс и там же соеденяеш трубки тройниками. Когда блок найдеш и захочеш поставить выкинеш тройнички и вставиш назад блок.
Можно придумать еще более надежный вариант вместо тройничков. Почитай ссылку как чувак сделал
http://www.clubmaxima.ru/forum/viewtopi ... a&start=75

[Urchello]

Cлушай идея таки не плоха только вот чето не очень хочется заниматся таким тюнинхом, я думаю шо не проблема будет найти АБС на разборе, благо разборов и запчей на это авто у нас с лих..у..ем

[Максимовод]

Я с тобой совершенно согласен!!! Только меня потекший блок нехило перепугал в дороге, а еще мне мастера сказали что это явная болячка БУ блоков, а мне не хотелось что бы снова он потек в неподходящий момент вот я и поставил тройники

[gamlet]

...АБС - это ваще лишний девайс...

Не согласен вообще. Иначе стоило бы инженерам гнуть свой моск, придумывая такое. Тем более, что это увеличивает стоимость машины. Для продвинутых юзеров предусмотрен вариант выдергивания предохранителя питания системы АБС, а иногда и кнопочка на консоли.

Учись чувствовать педаль.....

Справедливая мысль.

я так чуть столб не поймал на большой скорости

и это не вызывает сомнений.

...я то не слышал с закрытыми окнами что машина юзом идет...

реальные перцы такие вещи жопой чувствуют. Может это просто из-за люфтов в твоей разбитой подвеске тебе кажется? На рейке поменял втулки или тряпичной черной изоленты на старые подмотал?

...а тут абска взяла и отказала при этом заранее предупредив меня лампочкой, которую я не заметил.

Когда загорается эта лампочка, АБС полностью выключается и никаким образом уже не действует на эффективность тормозной системы. В актюаторе блокируется отключением питания работа соленоидов и насоса, вследствие чего загорается лампа на приборке. Поэтому, если постоянного горящая лампа вам действует на нервы, разъедините 8-и контактный разъем на актюаторе и разъем блока управления в багажнике.

А вообще, стоит понимать, что исправная АБС начинает отрабатывать в случае начала блокировки одного из колес или изменении скважности импульсов наиболее подтормаживаемого колеса относитльно других. Если вы на сухой дороге, то можно продолжать давить на педаль, расчитывая на замедление от остальных и снижения давления на блокируемое. На скользкой дороге, что с АБС, что без нее, надо играть с педалью, как буд-то ездите без АБС. АБС это не признак афигенных тормозов, это всего лишь ваш ассистант. Если самому без головы ездить, то и этот помощник вам делов наделает.