Подвеска для макса возможные варианты замены и переделок!

[putnik]

вопрос следующий, стойки на макса очень трудно достать, через пару лет совсем плохо будет...
Имхо передние амотизаторы понятно особых проблем нет вариант что подойут от тех же субару...
а вот задние амортизаторы целая история, они совмещены со ступицами! как быть?
есть пара вопросов, подходят ли стойки и ступицы от макса в 30 кузове и от цефиро в 32 кузове...
смотрел схожесть со ступицами от скайлайнов, не подошли нижние крепления рычагов не схоятся.

[gamlet]

Трудно сказать. Если держать в руках две стойки и сравнивать их, так сказать, в живую, то к определенному выводу можно прийти.
А разве нет варианта вынуть внутренности и вставить картриджи, как на J30?

IMG_0004.JPG

Вот внутрянка стойки J30.
Остальные фотки можно посмотреть здесь.

[putnik]

картриджи конечно хорошо, но ступица отельно. гораздо легче и приятней, меня смущает нижний стакан под пружину(мне кажется, что он сильно большой и и при установке разной резины порой упирает колесо не дава встать на место...

[gamlet]

Диски определенно разные, как в диаметре, так и по вылету. При стандартных размерах резины и диска, чашка пружины находится выше дуги колеса, поэтому ничего не цепляет. Я могу промерить цапфу ступицы, не до микрона, а простым штангенциркулем по имеющейся у меня ступице.
Ступицы тоже разные, хотя бы по болтам. На J30 5x114,5.
Не выжу смысла заморачиваться с заменой стоек. Мне кажется наиболее простой способ, это поиск подходящего картриджа. J30 строилась на платформе другого Блюберда, с которым имеет общие узлы ходовки, не смотря на то, что по картинкам U11 и J30 очень поxожи. Так, например, я покупал передние салейнтблоки передних рычагов, в то время, как на J30 уже шел рычаг только в сборе (Салейнтблок 300 + запрессовка 100 против рычага 4500).

[putnik]

по повоу салейнтблоков я согласен, опять же я сейчас заморачиваюсь, на более информативное управление авто, с картриджами у нас во владивостоке связываться опасно(говно попадается постоянно), приходиться прокачивать, но получается порой очень жестко(нет никакого комфорта, позвоночник можно в седле оставить), хочу поставить койловеры с изменяемой жесткостью, они практически не убиваемые!
вот поэтому и интерисуюсь о вариантах замены, т. к. есть фактор еще один очень важный фактор масса машины почти 2 тонны, не каждая стойка подойдет к машине...

[gamlet]

На J30 стойки без регулировки.

[putnik]

на 11 с регулировкой жесткости. хочется чтобы все работало, кроме кондишки(она мне не нужна)

[biker]

на 11 с регулировкой жесткости. хочется чтобы все работало, кроме кондишки(она мне не нужна)

1 амо с регулировкой жосткости стоил четыре года назад 400 баксов
к примеру 54302-26E27 это передняя правая моя Таки сейчас от 20 до 70 тыщ
55302-02E27 задняя правая 35-37 тыщ
вот и думай надо оно тебе или как?

Славик Lebets_VI както меня на тоётовские, а серёга Fox их как то ремонтировал

[putnik]

скажем так:
1. регулятор жесткости подвески HKS или Greedy стоит 400 у.е.
2. стойки от 32 лауреля или 32 скайлайна фирмы Tein, Blistein, Help, стоят от 700 у.е. (в зависимости от наворочености)
я смотрел от лауреля, там койловеры, газовые с регулировкой жесткости и высоты от произвоителя HELP, стоят всего 62000 рублей,
у лауреля задняя стойка похожа с нашей, только ступица с барабаном - она разбирается, методом выкручивания болтов из амртизатора, наши должны по идее выпресовываться, т.к. в каталогах на ебее задние стойки от HKS идут стаканом с ухом для болта...
может выпресовать стойку, и сделать сверление отверстия под болт для амортизатора?

[Skavkaz]

Так, например, я покупал передние салейнтблоки передних рычагов, в то время, как на J30 уже шел рычаг только в сборе (Салейнтблок 300 + запрессовка 100 против рычага 4500).

а код в студию можно сайлентов этих предоставить? как раз разыскиваю)))

[biker]

скажем так:
1. регулятор жесткости подвески HKS или Greedy стоит 400 у.е.
2. стойки от 32 лауреля или 32 скайлайна фирмы Tein, Blistein, Help, стоят от 700 у.е. (в зависимости от наворочености)
я смотрел от лауреля, там койловеры, газовые с регулировкой жесткости и высоты от произвоителя HELP, стоят всего 62000 рублей,
у лауреля задняя стойка таки все-равноожа с нашей, только ступица с барабаном - она разбирается, методом выкручивания болтов из амртизатора, наши должны по идее выпресовываться, т.к. в каталогах на ебее задние стойки от HKS идут стаканом с ухом для болта...
может выпресовать стойку, и сделать сверление отверстия под болт для амортизатора?

за такие бабосы мне пневматику штатовскую поставят с гарантией 25 лет
еще и тачка с пульта танцевать будет

[юрка]

Не подумайте что я уважаю советский автопром но передний сайлентблок переднего рычага подходит от маргарина 412 го тока его по наружи маленько проточить надо.

[biker]

Не подумайте что я уважаю советский автопром но передний сайлентблок переднего рычага подходит от маргарина 412 го тока его по наружи маленько проточить надо.

класно, может что еще подходит. помоему от тогоже маргарина тросик ручника подходит

[юрка]

Про тросик незнаю я какойто тоетошный загамырил

[biker]

мне прошлый хозяин говорил что ручник у меня от 412го ведра. Ты знаешь я ему верю...

[юрка]

Вот специально нашел маргарина заглянул под него а там трос ручника без кожуха

[antony82]

Есть вопрос, подойдут ли стойки от блюберда U11? Конкретно интересуют передние стойки, пробовал от цифиры 32, не подошли, шток оказался длинней.

[putnik]

От блюберда должно подойти точно знаю что подходят все резинки в ходове

[biker]

должны подойти, максима-это есть производное от блюберда

[nismoваня]

Блин, на работе (сервис) ковыряли н.аустер, двойник блюба 11-го по подвеске, что я там увидел: зад- макс 100%, засандалили туда картриджи от камри/виста 30-й кузов, сайленты отлили в конторе одной; перед очень сильно похож, но с собой сравнить не было максовских деталей, стойки ему ставили от цифры как раз, сайленты брали в магазе. Себе буду на зад бильштайны однотрубные ставить картриджи, перед ещё не искал.