Рулевая рейка. Переборка!?

[biker]

Чувак, ну кузов такой же!
лана, на крайняк же можно просто ветки по резьбе посчитать и промерять рулеткой длину рейки

[Максимовод]

Развал точно не уйдет,а схождение прийдется делать

[gamlet]

Чувак, ну кузов такой же!

Дык, кто ж спорит. Вот я говорю, что для того чтобы произвести замену рулевой рейки без последующего выполнения работ по схождению колес, необходимо ее менять в комплекте с кузовом автомобиля. При этом инсталлируемая рейка не должна быть демонтирована от кузова, а являться неотъемлемой частью кузова автомобиля.
При таком реплейсменте желательно чтобы остальные навесные части кузова оставались на месте, а именно:
- двигун со всеми своими аттачами
- салон с вилстирингом слевой стороны
- с целым LID-GLOVE BOX, мало ли чего оттудова посыпится и т.п.
- да и вообще, кузов со всеми прикрученными девайсами.

Хотя...
Ты все равно резину убиваешь, можешь даже без рулетки - проволочкой померить или школьным треугольничком, а еще лучше траспортиром.
Можно в попугаях, удавах, желудях и килограммах говна, оставленных тебе хомячками.

[Lebets_VI]

Продаю рейку за 120000 рэ и в придачу к ней кузов со всем, что к нему прикреплено

[gamlet]

Точно, Серега. Ты уже стока денех вбухал, давно бы нормальную нашел. Тока 70 тонн в музон, до этого ремон двигуна, потом в покупку нового, затем в обвес, а в итоге она ездит на двух передачах, да еще в нее насрали.
Не позорь зачотную марку авто. Или застрели ее чтобы не мучалась и не страдала от рук автохирурга-варвара, или продай ее Славику на донора.

[biker]

Lebets_VI, пока не продавай, поживем - увидим, может я твою куплю летом.
gamlet, на музон уже слито 125 000 рублей - это в вольву инсталируеться. Хорошо по старым ценам взял, а так бы в два раза Таки сейчас все дороже.
Короче все понял, надо мерять попугаями или 21м пальцем разглядывая плэйбой чтоб не ошибиться

[biker]

Короче с горем пополам я рейку таки поменял. 8 часов работы на яме. Что как и почему так долго - отпишусь непосредственно в статье. Короче поставил новую, залил жидкости, бульбачки вышли руля туда-сюда маслал еще немного воздуха вышло и все. Насос жужжать перестал. Казолось бы все четко, но увы, руль дубовый пипец какой, немогу понять в чем дело. когда машина задомкрачена была, то рейку одетую на ступицу я руками вращал держась за ступицу свободно влево-вправо, казалось бы все как и должно быть, но нет. все сделал правильно. Но что-то не так. вот фотки выложил моей и новой, новая - ржавая и приблуда сверху здоровая какая-то походу мультируль. Народ подскажите как избавиться от сего недуга, там еще фишка торчит, может на нее 12 вольт подать надо-то и все?

[FOX]

Кароче датчик тебе этот нахер не нужен. можешь его глушить. А на фотке я тебе отметил. там поджимной механизм. проверь его мож его заклинило, проверь чтоб там ступор (шпилька с гайкой) был ослабелен примерно в 1 мм. проверь промой все, и смаж все смазкой... и зубья рейки тоже. желательно шрузом какимнить.

[biker]

чувак, у меня та рейка что на фотке ржавая сейчас стоит, а ты отметил мою сломанную, дык, к болту тому как добраться если он со стороны салона получаецца, а второй раз снимать никак не хочеться ...

[biker]

вот статью настрощал, полюбуйтесь на мои старания
http://clubnfs.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=138

[FOX]

чувак, у меня та рейка что на фотке ржавая сейчас стоит, а ты отметил мою сломанную, дык, к болту тому как добраться если он со стороны салона получаецца, а второй раз снимать никак не хочеться ...

Ну попробуй не вытаскивать отодвинуть там, повернуть. проверить. а по хорошему снять бы. я уже раз 7 снимал ее, научился снимать как покрышки на формуле 1 менять!

[biker]

чувак, у меня та рейка что на фотке ржавая сейчас стоит, а ты отметил мою сломанную, дык, к болту тому как добраться если он со стороны салона получаецца, а второй раз снимать никак не хочеться ...

Ну попробуй не вытаскивать отодвинуть там, повернуть. проверить. а по хорошему снять бы. я уже раз 7 снимал ее, научился снимать как покрышки на формуле 1 менять!

мдя, я ж за то что занимал эстакаду - платил 115 руб/час, так что 7 раз снимать у меня ни денег ни возможности не будет

[biker]

Воблин, разглядел надпись-код на той хреновине что на рейке моей новой:
49810-26e10 пробил в экзисте, а там ща праворульные каталоги появились, вот он мне и написал и нарисовал
короче так:

Scheme.jpg

http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.a ... d=451045C2
VALVE ASSY-FLOW,CONTROL POWER STEERING
промт перевел так:
ПОТОК СОБРАНИЯ КЛАПАНА, РУЛЕВОЙ ПРИВОД С УСИЛИТЕЛЕМ КОНТРОЛЯ{УПРАВЛЕНИЯ}

[biker]

Короче так, дал на это клапан 12вольт от acc и все закрутилось как надо, фишку для этого специальную я не нашел, по всей видимости на ней должно быть изменяемое напряжение в зависимости от скорости езды, пока и так сойдет, а на будущее что нибудь придумаем от трамплера

[gamlet]

Промт у тебя с хохлятскими словарями. Накачай нормальных, технических.

[biker]

короче, история продолжается!
новая рулевая мука течет из под пыльника правого, доливаю отработку уже литрами! незнаю как ехать на техосмотр, туда даже не пустят с такой течью
старая рулевая течет из под той гайки, вот фотка:

- течет по середине.jpg

что делать - х.з.
я смог только открутить эту гайку, протёр, гляжу а там штопорное кольцо, я его и так и этак - кооче не снял, метал хороший все отвертки и шила гнутся, видать тогда на совесть всё делали, не то что сейчас!
короче позырил я, гляжу вроде и так долна разобратся, я её и так и сяк, а она крутится и не вынимается хоть ты тресни, всю разбирать - влом, думаю обезжирить там всё и напихать туда от души своего волшебного герметика что бы таки на веки вечные и не текло. вот что делать? и что там может течь - я так и не раглядел!!! хоть и гайку эту я легко открутил, видимо когда рулевая на машине была я не смог её сильно затянуть!!!
народ помогите!!!

[FOX]

Кароче там гайка кольцевая ее открутить! Но вижу открученна она там у тебя! А лучше сначала сними левую напровляющию втулку. там она закерненна ее надо высверлить иначе не открутишь...
потом снимаешь шток. потом попробуй выдернуть цилиндр шатая его из стороны в сторону. Видимо шток и вторая напровляющая находящаяся внутри не дает ему раскачатся. сначала вытащи шток. под цилиндром будет колечко резиновое. ему не подлежит восстановлению. кароче заказываешь все сальники которые только можно на эту рейку и на распределитель потока гидражидкости на экзисте. (червяк) теперь самое интересное: Надо выточить из оловянистой бронзы поджимной сухать. выточить точно. сделать усики на пол диаметра штока. чтоб шток не болтался в сухаре как потц в рукамойнике. ставишь. смазки нахерачь под правый пыльник, на зубья, желательно смазки для шрус МС1000. не перепутай только сальники стороной установки. они должны стоять внутрь пружинами. тоесть в сторону давления. мля я не нарадуюсь ниче не тичет не стучит.

[gamlet]

кооче не снял, метал хороший все отвертки и шила гнутся, видать тогда на совесть всё делали

Кооче! Купи отвертки и шила нормальные, не китайские.
Читай волшебный мануал и будет тебе счастье.

[Максимовод]

С виду рейка такая же как на у11 блюбике. Могу точно сазать что после того как откручена большая гайка корпус рейки нужно просто выдернуть,никакого стопорного кольца там нет,сам корпус (труба) в конце развальцована,может и кается что это стопорное кольцо.
Резинку которая там стоит надо поменять,можно купить весь ремкомплект,а можно на авторынке купить по образцу,будет в 100 раз дешевле. У нас на авторынке есть много точек где люди только такие резинки и продают,выбор огромный.
Еще добавлю к вышесказаному что надо с правой стороны рейки втулку поменять,или выточить внутреннюю часть.

Если рейка которая на фото не стучит и не течет в других местах-то стяни трубу,замени колечко и ставь на машину,резинку надо оккуратно ставить,что бы не порвать...это такой эконом вариант

Еще добавлю что если рейка заметно уставшая-поменть сальники и колечки может оказатся пустой затеей.. если не получается найти родну в норм.состоянии то надо от примьеры исать стает с небольшим подпиливанием кронштейна (проверено,уже почти 2 года ездит), еще мне говорил один спец что от максимы 30 тоже становится без особых усилий.

[biker]

еще мне говорил один спец что от максимы 30 тоже становится без особых усилий.

у меня правый руль...