Злобный GTR
Добавлено: 07 янв 2010, 08:45
Это не первая попытка представить версию легендарного авто с кузовом универсал, используя «железо» недавних моделей, но на сей раз фантазия разработчиков вышла за пределы простого «перелицовывания».
Автором необычной идеи выступило японское тюнинговое ателье Roadster Garage и на сей раз тюнеры несколько изменили собственной традиции, взявшись за разработку универсала, а не родстера.
Автомобиль получил название Hakoste. В его основе лежит кузов Nissan Stagea – универсала для внутреннего рынка Японии с незаурядными спортивными данными, выпускавшегося в конце прошлого - начале нынешнего века для внутреннего рынка Японии. Переднюю часть тюнеры позаимствовали у Nissan Skyline GT-R, выпускавшегося с 1969 по 1972 гг. Некоторые кузовные элементы, а также задняя оптика взяты от Nissan Skyline GT-R уже второго поколения (годы производства с 1972 по 1977). Довершает же картину RB26DETT - 2,6-литровая бензиновая рядная «шестерка» с двойным турбонаддувом, которую можно было встретить на GT-R нескольких поколений – в кузовах с R32 по R34. Разумеется, автомобиль построен в единственном экземпляре и служит для демонстрации возможностей ателье, а не для извлечения прямой коммерческой выгоды.
Roadster Garage пока не публикует характеристик автомобиля, но обещает в ближайшее время разместить их на своем официальном сайте вместе с дополнительными фотографиями. Стоит отметить также, что это далеко не первый столь необычный проект японского ателье. Ранее тюнеры уже удивили, выпустив легендарную Toyota 2000GT в версии Speedster на основе Mazda MX-5/Miata, а также Toyota 2000GT с кузовом купе, созданную на основе относительно распространенного до сих пор Nissan/Datsun 240Z.
Автором необычной идеи выступило японское тюнинговое ателье Roadster Garage и на сей раз тюнеры несколько изменили собственной традиции, взявшись за разработку универсала, а не родстера.
Автомобиль получил название Hakoste. В его основе лежит кузов Nissan Stagea – универсала для внутреннего рынка Японии с незаурядными спортивными данными, выпускавшегося в конце прошлого - начале нынешнего века для внутреннего рынка Японии. Переднюю часть тюнеры позаимствовали у Nissan Skyline GT-R, выпускавшегося с 1969 по 1972 гг. Некоторые кузовные элементы, а также задняя оптика взяты от Nissan Skyline GT-R уже второго поколения (годы производства с 1972 по 1977). Довершает же картину RB26DETT - 2,6-литровая бензиновая рядная «шестерка» с двойным турбонаддувом, которую можно было встретить на GT-R нескольких поколений – в кузовах с R32 по R34. Разумеется, автомобиль построен в единственном экземпляре и служит для демонстрации возможностей ателье, а не для извлечения прямой коммерческой выгоды.
Roadster Garage пока не публикует характеристик автомобиля, но обещает в ближайшее время разместить их на своем официальном сайте вместе с дополнительными фотографиями. Стоит отметить также, что это далеко не первый столь необычный проект японского ателье. Ранее тюнеры уже удивили, выпустив легендарную Toyota 2000GT в версии Speedster на основе Mazda MX-5/Miata, а также Toyota 2000GT с кузовом купе, созданную на основе относительно распространенного до сих пор Nissan/Datsun 240Z.