Не падают обороты

[Oleg_ua]

при заводки двигателя обороты стоят на 1400
с 5-минутным прогревом опускаются до 1200 и дальше стабильно держатся

как скинуть обороты до 900, которые вроди по книжке идут нс прогревом и 1100 на холодных
????

http://clubnfs.ru/forum/download/file.p ... &mode=view

на картинке под номером 6 (шесть) кручу винт до упора и назад - результата нет, обороты не падают и не подымаются...

газ отпущен до минимума, натяжки тросика нет,

где покрутить????
желательно показать на фото?

[юрка]

поищи подсос воздуха

[Oleg_ua]

поищи подсос воздуха

в смысле?
говоришь что где-то воздух сосет после турбины?
или вакуумные шланги?


Как это сделать на практике?

[юрка]

вакумные шланги
искать как с умеешь
на слух или плоскогубцами по одному пережимать
попробуй еще втыкушку сдерни на клапане повышения оборотов
он на клапане хх поперек винта регулировки холостых в виде шестигранника под ключ на 19 помоему
и еще гдето путник с такой бедой боролся если я неошибаюсь

[Петрович]

1- было такое,окислились провода на датчике под термостатом(температура блока или чего там,он типа думает что машина холодная)Тоже обороты не падали,держались примерно 1100-1200,сними фишку почисти я думаю это то что ты ищешь:)
У меня из-за окиси пропадал контакт,то обороты в норме показывает,то подымутся и стоят 1100. по началу просто дергал этот провод который к фишке идет обороты опять падали,пока не добрался и не почистил!
2- когда обороты не регулировались и при нагрузке не держали -снимал полностью " 6 " и чистил,грязи там много!(попробуй может поможет)

[Oleg_ua]

1- было такое,окислились провода на датчике под термостатом(температура блока или чего там,он типа думает что машина холодная)Тоже обороты не падали,держались примерно 1100-1200,сними фишку почисти я думаю это то что ты ищешь:)

Что за термостат, где расположен?
может имешь ввиду датчик температуры что с первого поршня снимает температуру?

[юрка]

обороты не падают из-за датчика положения дросельной заслонки
померь прибором 2 из трех контактов между собой должны замыкатся когда заслонка закрыта
я wd 40 пробрызгал датчик и все прошло

[Петрович]

1- было такое,окислились провода на датчике под термостатом(температура блока или чего там,он типа думает что машина холодная)Тоже обороты не падали,держались примерно 1100-1200,сними фишку почисти я думаю это то что ты ищешь:)

Что за термостат, где расположен?
может имешь ввиду датчик температуры что с первого поршня снимает температуру?

Не знаю как датчик называется-по моему он дает мозгам команду что ДВС холодный,когда прогреваешь!А когда на прогретом ДВС он завышает обороты и машина тупит.
Я с этим сталкивался,по осени!По лужам накатался а там фишка без резинки,ну провода и окислились!У меня повторюсь пока контакты не почистил,обороты на прогретом держались в районе 1100.Как только почистил сразу обороты упали до рабочих.


Смотри фото(нашел что смог)
На двигателе который стоит на машине,эту фишку не реально сфотать:)

[Oleg_ua]

вакумные шланги
искать как с умеешь
на слух или плоскогубцами по одному пережимать
попробуй еще втыкушку сдерни на клапане повышения оборотов
он на клапане хх поперек винта регулировки холостых в виде шестигранника под ключ на 19 помоему
и еще гдето путник с такой бедой боролся если я неошибаюсь

короче, нашол от чего повышены обороты,
действительно, после отключения регулятора на клапане повышеня оборотов двигатель сразу сбросил - 800 оборотов и стал спокойно работать на 900 оборотах, даже не слышно...

Таки сейчас ежджу с отключеным регулятором (смотрите фото)...
Возникает вопрос

На нем 3 (три) контакта, сам он представляет собой магнитную катушку с сердечником, который перемищается в зависимости от поданого напряжения...
имено головка етого сердечника и перекрывает воздушные каналы, что и регулигует офороты...

щитаю етот регулятор исправным, ибо я его разбирал, почистил, и при его отключении от управляющих кабелей (смотрите фото), обороты то упали... тоййсть на етот регулятор подается стабильный сигнал... при чем такой, что заставляет сердечник двигатся и находиться в втянутом в регулятор состоянии...

логично...

Таким образом, хочу узнать от чего зависит сигнал на этом регуляторе...
как мною говорилось там 3 контакта, какая цоколевка, что за сигналы и от куда на него приходят... ????

подозриваю что это зависит то каких-то датчиков температуры, и в таком состоянии он просто не заведеться при 0 градусах...
или где-то релюха не срабатывает...

что думаете об етом?

[юрка]

попробуй все таки датчик заслонки глянуть
еще датчик повышения оборотов должен стоять на рулевой рейке(у меня оторван) но по идее руль крутишь обороты должна добавлять

[Oleg_ua]

Датчик заслонки ето тот, что под № 3 на фотки???

http://clubnfs.ru/forum/download/file.p ... &mode=view

[юрка]

да №3

[Oleg_ua]

Датчик заслонки работает, сопротивление изменяется в зависимости от положения заслонки...

как я думаю, если датчик заслонки не работал бы, то при добавлении газу, машина бы работала неустойчиво, троила...

а так у меня работает нормально, обороты держит...
думаю все-таки проблема в датчике температуры...
мозги думают что двиг не прогретый или температура -40 градусов С
по этому и дает команду на поднятие оборотов...
а датчик значит или коротит или оборвана цепь, надо выяснить, ибо зимой просто не заведусь без отключенного сабжа...

[юрка]

непонял у меня датчик залонки не меняет сопротивление контакт либо есть либо нет
ну глянь на рулевой рейке датчик
померь сопротивление датчика температуры на холодную, я на своем померю сравним

[Oleg_ua]

ок
вечером или завтра померю...

а датчик заслонки по любому на сопротивлении работает, либо заслонка открывается не всегда на полную...

[юрка]

что это за датчик такой
там один контакт и все.....
а у тебя на нем втыкушка и рядом три провода или просто втыкушка

[Oleg_ua]

что это за датчик такой
там один контакт и все.....
а у тебя на нем втыкушка и рядом три провода или просто втыкушка

какой датчик температуры ты именно меряешь?
фотки брось?

или меряешь тот что показывал на фотки снятого двигателя?

[юрка]

датчик температуры между трамблером и лобовиной, от него проводок с разьемом рядом с трамблеровым разьемом

датчик положения дроселя расположен на оси дросельной заслонки, бывает 2х видов
1- из датчика торчит литой разьем на 3 контакта(два из которых должны показывать прибором замыкание когда заслонка закрыта, а когда открыта прибор ничо непоказывает)
2 вид все тоже самое только помимо литого разема выведены три проводочка

датчик нагрузки расположен на рулевой рейке вроде как 2 провода должны к нему идти и замыкаться когда руль крутишь (у меня оторван)

датчик температуры смогу померить только на выходных машина в стойле я ухлопал контрактный мотор

[Oleg_ua]

А че с мотором то?
как ты его ухлопал?

будешь делать двиг или будешь новый искать на разборках?

[юрка]

он походу откис и затарабанил, я проехал то 430 км. вскрыл а шатунные вкладыши ........ец.
думаю родной мотор капиталить, ведь "новый" я уже попробовал
проблема вот с вкладышами особенно коренными - тока в японии нашел но я неспешу