КПП гудит

[Максимовод]

Привет всем. Снова возникла тема для обсуждения. Недавно поменял всю выхлопную систему и в дороге услышал что у меня гудит коробка. Отчетливо слышен гул(или точнее вой) на первой и второй передаче, на остальных передачах таих звуков я не слышу.
Еще когда менял сцепление обратил внимание что правый привод немного люфтит в коробке, но сальники не текут. Это выработка подшипников дифференциала???
Как думаете есть смысыл менять подшипники в коробке?

[Рома]

Хочу дать тебе дельный совет, Максифанат. ПОМЕНЯЙ МАШИНУ НА ВЕЛОСИПЕД, И ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ ХОРОШО И ПО КАРМАНУ НЕ БЬЕТ!!!!! Замерзшей жене привет.

[biker]

Похоже на подшипники. Смысл - смотря сколько они стоят!

Хочу дать тебе дельный совет, Максифанат. ПОМЕНЯЙ МАШИНУ НА ВЕЛОСИПЕД, И ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ ХОРОШО И ПО КАРМАНУ НЕ БЬЕТ!!!!! Замерзшей жене привет.

Рома, ничего не смыслишь в конструкторах Лего!!! мы живем этим, это наш фетиш!
а чужим жонам привет передовать - опасно для здоровья, тем более через мужей

[MADMAN]

гул какой глухой или прямо визг?что то я не понял с первого поста...

[Максимовод]

Звук очень похож на тот который получается при езде задним ходом. А еще этот гул четко слышно когда на первой или на второй передаче скинуть резко газ. И еще меня смущает люфт который чувствуется когда подергать левый внутренний ШРУС. Если это симптомы подшипников-то это не проблема их поменять самостоятельно(опыт есть на другом Ниссане) а вот если это что то с шестярнями-тогда проблема

[biker]

мне кажеться что подшипник

[gamlet]

К сожалению такой звук больше похож на шестерни, если он ассоциируется со звуком заднего хода. Подшипники гудят иначе. Про люфт внутреннего шарнира ничего не могу сказать.

[gamlet]

Если люфтит правый привод, но сальник не течет, то не заморачивайся заменой подшипников. При реальной выработке подшипников правый сальник течет так, что никакая замена на новые результата не дает, только замена подшипников дифференциала.
Есть еще такая засада при замене подшипника - это невозможность снятия шестерни датчика скорости. Его коцают, а затем при сборке ставят новую, что удорожает еще стоимость ремонта.
Из-за херовасти подшипников валов могут нечетко втыкаться скорости, т.к. имеется осевой люфт. Кстати вой шестерен может еще возникнуть из-за радиального люфта, но это уже капец шестерням.
Только разборка поможет, но разбирать без имеющегося комплекта подшипников и регулировочных шайб не стоит.

[Максимовод]

Если люфтит правый привод, но сальник не течет, то не заморачивайся заменой подшипников. При реальной выработке подшипников правый сальник течет так, что никакая замена на новые результата не дает, только замена подшипников дифференциала.
Есть еще такая засада при замене подшипника - это невозможность снятия шестерни датчика скорости. Его коцают, а затем при сборке ставят новую, что удорожает еще стоимость ремонта.
Из-за херовасти подшипников валов могут нечетко втыкаться скорости, т.к. имеется осевой люфт. Кстати вой шестерен может еще возникнуть из-за радиального люфта, но это уже капец шестерням.
Только разборка поможет, но разбирать без имеющегося комплекта подшипников и регулировочных шайб не стоит.

Кроме воя который я описывал ранее на скорости так же слышен гул с передней части авто... Поднимал машину заводил и включал пятую скорость,газовал немного-никакого гула не слышал!! Или это гудит резина или коробка гудит при нагрузках, или я слишком дотошный Сальники не текут,передачи втыкаются более-менее нормально вот я и езжу.
А если мне надоесть что то то без проблем самостоятельно поменяю на коробку-донора которая у меня в гараже красиво укутанная лежит.