Ввоз в Россию иномарок и запчастей к ним будет запрещен

[biker]

Ввоз в Россию иномарок и запчастей к ним будет запрещен

getimg14.jpg

«Запрет «конструкторов» — цветочки, - так пишет drom.ru. - Ягодки: японские производители запретят свободный ввоз в РФ автомобилей и запчастей уже осенью». Эта проблема может оказаться похлеще запрета правого руля. Дело в том, что таможенники потихоньку начали изымать автомобили под предлогом нарушения авторских прав производителя. И о том, что осенью в судах начались слушания аналогичных по характеру «прецедентов», но уже по автомобильным запчастям.

Теперь ситуация принимает новый оборот. Если ранее товар задерживался по инициативе таможни, то теперь с просьбой разворачивать на границе грузы к органам таможни обратились производители автомобилей и запчастей. В конце сентября немецкий производитель автомобилей BMW попросил Федеральную Таможенную Службу остановить ввоз любого товара с маркировкой BMW на территорию РФ, если владелец данного товара не наделен компанией BMW правом на ввоз его в Россию. Таможня пошла навстречу BMW, ее обязывает к этому КоАП. Письмо с соответствующим распоряжением начальникам региональных таможенных управлений уже направлено. Теперь «в случае выявления при осуществлении таможенного контроля и таможенного оформления товаров, обладающих признаками контрафактных, надлежит принимать меры и проводить мероприятия, предусмотренные законодательством РФ».

Что это значит? Если на ввозимом автомобиле или запчасти нанесен логотип BMW, а у владельца товара нет от компании BMW разрешения на ввоз, товар конфискуется в пользу таможенного склада. Прощай свободный рынок, здравствуй монополия. А теперь самое неприятное: один из японских производителей собирается последовать примеру BMW, и в таможенные органы РФ уже направлено соответствующее письмо. Другие японские производители пока следят за ситуацией, но и в их намерения входит обращение в таможню с просьбой о защите «авторского права».

То есть происходит монополизация рынка, которой способствует дыра в Статье 14.10. КоАП. Это может ударить по тем автовладельцам, которые предпочитают бэушные иномарки из-за границы и «контрактные» запчасти.

А таких в России, мягко говоря, - не единицы. И целая отлаженная отрасль по поставке машин и запчастей, которая сейчас является, без преувеличения, градообразующей для портов Дальнего Востока и кормит тысячи фирм, продавцов и перегонщиков по всей стране.

источник http://autorambler.ru/journal/events/21 ... 560943264/

[biker]

безнадежно таки испорчено

[Lebets_VI]

ЛИПА!!! Не ВЕРЬТЕ!!! Получается что если вы купите во Франции трусы Пьер Кардин, то без его личного разрешения вы не сможете въехать в РОССИЮ !! Полная лажа. На mail.ru в отзывах на эту статью даже выдержка из КОАПа есть, там такого и близко не существует!!! Разбомбили журналиста по полной!!!

[Lebets_VI]

В КОАПЕ НЕТ СТАТЬИ 14точка10. а есть 1410 и там совсем про другое!!!

[biker]

Славик прости, но:

Статья 14.10. Незаконное использование товарного знака

Незаконное использование чужого товарного знака, знака обслуживания, наименования места происхождения товара или сходных с ними обозначений для однородных товаров -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей с конфискацией предметов, содержащих незаконное воспроизведение товарного знака, знака обслуживания, наименования места происхождения товара; на должностных лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей с конфискацией предметов, содержащих незаконное воспроизведение товарного знака, знака обслуживания, наименования места происхождения товара; на юридических лиц - от тридцати тысяч до сорока тысяч рублей с конфискацией предметов, содержащих незаконное воспроизведение товарного знака, знака обслуживания, наименования места происхождения товара.
(в ред. Федеральных законов от 27.12.2005 N 193-ФЗ, от 22.06.2007 N 116-ФЗ)

[biker]

тема эта сделана искусственно что бы таки поднять таможенные пошлины еще выше. это и так не подлежит восстановлению, а то ваще задахен
и поднять стоитмость на АВТОуниТАЗ

[biker]

Запрет «конструкторов» — цветочки! Ягодки: японские производители запретят свободный ввоз в РФ автомобилей и запчастей уже осенью

Японские автомобильные производители всерьез рассматривают вариант продавить через таможню запрет на ввоз автомобилей и запчастей свободным путем. Компания на букву «H» уже начала действовать в этом направлении.

91159.jpg

За последние три месяца Drom.ru неоднократно писал о том, что таможенники потихоньку начали изымать автомобили под предлогом нарушения авторских прав производителя. И о том, что осенью в судах начались слушания аналогичных по характеру «прецедентов», но уже по автомобильным запчастям.

Теперь ситуация принимает новый оборот. Если ранее товар задерживался по инициативе таможни, то теперь с просьбой разворачивать на границе грузы к органам таможни обратились производители автомобилей и запчастей.

Как стало известно Drom.ru из собственных источников, в конце сентября немецкий производитель автомобилей BMW попросил Федеральную Таможенную Службу остановить ввоз любого товара с маркировкой BMW на территорию РФ, если владелец данного товара не наделен компанией BMW правом на ввоз его в Россию. Таможня пошла навстречу BMW, ее обязывает к тому КоАП. Письмо с соответствующим распоряжением начальникам региональных таможенных управлений уже направлено. Теперь «в случае выявления при осуществлении таможенного контроля и таможенного оформления товаров, обладающих признаками контрафактных, надлежит принимать меры и проводить мероприятия, предусмотренные законодательством РФ».

Скачать текст официального письма, приложение с пояснениями, вторую часть приложения.

Поясним, если на ввозимом автомобиле или запчасти нанесен логотип BMW, а у владельца товара нет от компании BMW* разрешения на ввоз, товар конфискуется в пользу таможенного склада. Прощай свободный рынок, здравствуй монополия. А вот и первые ласточки этого процесса.

А теперь самое неприятное. Как нам стало известно, японский производитель на букву «H» собирается последовать примеру BMW и уже направила соответствующее письмо в таможенные органы РФ. Другие японские производители пока следят за ситуацией, но и в их намерения входит обращение в таможню с просьбой о защите «авторского права».

Что происходит? Происходит монополизация рынка, которой способствует дыра в Статье 14.10. КоАП**. В скором времени нам придется забыть о покупках полюбившихся иномарок за рубежом, о быстрой и демократичной по цене доставке запчастей для своих машин. Мы близко познакомимся: с очередями на автомобили, с ожиданием комплектующих по два-три месяца или с отказом их доставить, а главное с новыми ценами, которые будет диктовать не рынок, а импортер-монополист.

Пока Государственная Дума еще не наделила таможенные органы правом прямо на границе решать: что «контрафакт», а что нет, но это случится 25 октября. Пока еще Верховный Суд не принял постановления, которое запретит любой несогласованный с производителем ввоз товара на территорию Российской Федерации, пленум Верховного Суда будет этой осенью. Времени осталось очень мало.

Что делать? Необходимо донести до властей и депутатов Государственной Думы, что нужно внести поправки к Гражданскому кодексу, в которых будет ясно прописано: товар, законно приобретенный в другом государстве и не являющийся подделкой, не должен приравниваться к контрафакту. Тогда и у производителей отпадет желание устраивать монополию.

Подобная работа сейчас ведется, и мы надеемся, что здравый смысл победит. Мы будем держать в курсе событий.

* — Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW AG).
** — Статья 14.10. КоАП предусматривает различные наказания за незаконное использование зарегистрированного товарного знака. Но несовершенство законодательной базы и отсутствие точных формулировок о «законности использования товарного знака» уже доводят ситуацию до абсурда. Вы купили себе иномарку за границей, без разрешения от производителя вы ее в РФ не ввезете.

источник http://news.drom.ru/11528.html

коментарии с Drom.ru

Моразм,страна идиотов...

ээээээ, не нуна так делать!!!!

мдя....

жесть )

Мда и какая выгода от того японским заводам не пойму???

Я против! Хватит монополий! Беспредел какой-то!

Цензурных слов не нахожу...

*укины дети

Это писец. Когда белый дом палить будем?

Господа!и это Президент и Премьер за которых Вы Голосовали как стадо!вот.получите и распишитесь! когда Россия от Москвы отсоедениться наконец?!

Зы так как покупать запчасти у офф диллеров по цене в 5 раз дороже чем сейчас думаю будет только процентов 5 из всех у кого чтото сломалость, то думаю или жучек больше станет или будут из запчастей вазовских колхозить ченить на японку, аммы, пружины и почти всю подвеску уже давно на япы русские ставят. Кароче лично для себя я выбор сделал окончательный (хотел эскуду покупать) теперь точно куплю Ниву !!!

Оп-па!
Приехали
Что дальше?

так можно и без машины остаться

2VladALIEN:
Из подвески и прочих деталей и так всякие "555" рулят. Так что это как раз не критично.

Зря наше правительство играет людьми, терпение может лопнуть!

Наша раша потихоньку превращается в Северную Корею...не за горами создание аналога кпсс,запрет выезда за бугор,охота на инакомыслящих...уже сейчас многие законы и подзаконные акты противоречат здравому смыслу.
А ведь как надеялись в еще недалеком 20-м веке на настоящую демократию и свободу!!!Видать,действительно история развивается по спирали,скоро опять начнется архипелаг гулаг и пр.

Давайте также запретим ввоз всей импортной бытовой техники и одежды

началось........
последствия после этого http://news.drom.ru/11516.html
"Изначально планировалось, что часть этих денег будут использовать на пополнение оборотных средств, на госкредит для реализации приоритетных инвестиционных проектов, а также на восстановление системы долгосрочного кредитования потребителей и повышение импортных пошлин на автомобили иностранного производства."

[gamlet]

Серга, ты не путай производство, при котором используется товарный знак, типа, национальных спортивных костюмов армянских Адидасов, и ввоз детали или изделия, изготовленного правообладателем торговой марки.

[biker]

Комментарий к статье 14.10. Незаконное использование товарного знака

1. Цель данной статьи - защита прав добросовестного
производителя на товарном рынке, предотвращение недобросовестной
конкуренции.

Товарный знак и знак обслуживания (далее - товарный знак) - это
обозначение, отличающее соответственно товары и услуги одних
юридических или физических лиц от однородных товаров и услуг (далее
- товары) других юридических и физических лиц, включая иностранных.

Наименование места происхождения товара - это название страны,
населенного пункта, местности или другого географического объекта,
используемое для обозначения товара, особые свойства которого
исключительно или преимущественно определяются характерными для
такого географического объекта природными условиями или людскими
факторами (например, минеральная вода "Ессентуки").

Владелец товарного знака имеет исключительное право
пользоваться и распоряжаться товарным знаком, а также запрещать его
использование другими лицами. Правовая охрана товарного знака и
наименования места происхождения товара возникает на основании их
регистрации. Порядок регистрации, а также использования товарных
знаков регламентирован Законом РФ от 23 сентября 1992 г. N 3520-1 "О
товарных знаках, знаках обслуживания и наименованиях мест
происхождения товаров" (ВВС РФ. 1992. N 42. Ст. 2322; СЗ РФ. 2002. N
50. Ст. 4927).

2. Правонарушение посягает на экономические права и интересы
владельца товарного знака или лица, законно использующего
наименование места происхождения товара или сходных с ними
обозначений для однородных товаров. Оно является проявлением
недобросовестной конкуренции в предпринимательской деятельности,
вводит в заблуждение потребителей в отношении качества товаров,
нередко дискредитирует их производителей.

3. Объективная сторона правонарушения выражается в незаконном
использовании чужого товарного знака или наименования
географического объекта путем обозначения их на товарах, упаковке, в
рекламе, средствах массовой информации, при оформлении вывесок, при
демонстрации экспонатов на выставках и ярмарках, путем обозначения
на официальных бланках и иной документации, связанной с введением
товаров в хозяйственный оборот. Правонарушение может выражаться в
использовании в качестве товарного знака или наименования
географического объекта сходных с ними обозначений в отношении
однородных товаров.

В тех случаях, когда незаконное использование товарного знака
или наименования географического объекта совершено неоднократно или
принесло значительный вред владельцу товарного знака (обладателю
свидетельства на право использования наименования места
происхождения товара или географического объекта) либо потребителям,
действия виновных в этом лиц должны квалифицироваться как
преступление по ст. 180 УК РФ.

4. Субъектами данного правонарушения могут быть граждане,
занимающиеся предпринимательской деятельностью, руководители и
другие лица, осуществляющие управленческие функции в организациях, а
также юридические лица.

5. С субъективной стороны правонарушение является умышленным.

6. Дела об административных правонарушениях рассматривают судьи
арбитражных судов (ч. 3 ст. 23.1).

Протоколы об административных правонарушениях составляют
должностные лица органов внутренних дел (милиции), таможенных
органов (пп. 1 и 12 ч. 2 ст. 28.3), органов Федеральной службы по
надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (п.
63 ч. 2 ст. 28.3).

[gamlet]

Это все не распространяется на изделия, изготовленные самим обладателем. А доказать это легко. На авто имеются документы.
На счет запчастей. Ничего страшного. Мы это ощутим только на оригиналах, которые мы используем крайне редко. Тот же рычаг, но корейского производства будет иметь совершенно другие аббревиатуры и наехать на такую деталь будет просто невозможно. И вообще, надо стать дебилами, чтобы сознательно ограничивать рынок своей продукции. Тот же чел, который после 3-х лет эксплуатации авто мог его сбагрить в Россию и купить новый БМВ, будет еще пару годков ездить, поскольку девать его будет некуда. А после вступления России в ВТО, эта мера будет бесполезной, как и неоправданно большие таможенные пошлины. АвтоВАЗ и пр. отечественные тазики начнут отсасывать, если не станут выпускать иномарки.

[biker]

я тут, тетя с доступной мохнаткой, одного не понимаю. если я купил запчасть в японии у фирмы которая имеет право ими торговать и все разрешения, то какого членаxера сюда лезут все остальные. парадокс, тетя с доступной мохнаткой!

[biker]

Обращение в Высший арбитражный суд РФ
На 28 октября собраны 24667 подписей
Поставить подпись

Дорогие сограждане!
Мы не боимся начинать это письмо таким обращением, поскольку хотим сказать о проблеме, которая действительно затронет всех или почти всех граждан России, независимо от уровня достатка. Пока в СМИ идут споры о том, как на нас повлияет мировой финансовый кризис, «судейские» готовят документ, который без всяких мировых кризисов может отбросить нас даже не в 90-е годы, а в советские времена дефицита, низкого качества товаров в свободной продаже, торговли качественными товарами втридорога.

В ближайшее время должен собраться совместный пленум Верховного суда РФ и ВАС, который даст разъяснение по положениям четвертой части Гражданского кодекса. Среди прочего, речь там идет о защите права на товарные знаки. Есть информация о том, что Верховный суд собирается запретить ввоз в Россию любых товаров, имеющих товарный знак, без разрешения владельца этого товарного знака. В проекте постановления говорится буквально следующее:

«При рассмотрении дел о нарушении исключительного права на товарный знак судам надлежит учитывать, что ввоз на территорию Российской Федерации товара с нанесенным на него товарным знаком при отсутствии договора с правообладателем о передаче права использования товарного знака этим способом является самостоятельным нарушением. Лицо, осуществившее ввоз товара на территорию Российской Федерации, является нарушителем и в том случае, если оно само не наносило соответствующий товарный знак на товар, а также и тогда, когда оно приобрело товар у самого правообладателя, но не заключило договор о предоставлении ему права на ввоз товара на территорию Российской Федерации.»

Что это будет означать на практике? Каждый из нас пользуется в жизни десятками предметов, на которые нанесен товарный знак – от тюбика с зубной пастой до автомобиля. Такой знак, показывающий производителя, имеют практически все промышленные товары массового спроса. Самовольное нанесение товарного знака – это, разумеется, серьезное нарушение. Если фабрика где-нибудь в Китае выпускает кроссовки и ставит на них знак “Adidas” – этот подлог должен быть строго наказан. Однако теперь нельзя будет ввезти в Россию и настоящие кроссовки “Adidas” без специального разрешения производителя.

Эти специальные разрешения имеет или получит очень ограниченное число фирм – иностранные производители не склонны слишком расширять сеть своих дилеров. В результате иностранные товары будут продаваться только узким кругом компаний. Сейчас, например, мы можем приобретать запчасти для иномарок в сотнях магазинов, выбирая из большого количества импортеров. А скоро придется отыскивать в нашем городе дилера, который только и будет иметь право продать нам нужную запчасть. Во многих городах такового может и не найтись. Кроме того, многие дилеры и ныне не отличаются расторопностью, а что с ними будет, когда у них просто не останется конкурентов? Да и за качество товаров и услуг дилеры вряд ли будут бороться в условиях искусственно созданного дефицита. Цены будут неконтролируемо повышаться, а качество – «хромать».

Российские власти неоднократно говорили о том, что доля малого и среднего бизнеса в ВВП страны должна подняться с нынешних жалких 15% до 35-40%, как в развитых странах. Не секрет, что сейчас значительная часть малого и среднего бизнеса связана именно с импортом. Готовящееся решение поставит крест на развитии этого сектора экономики, оставит «не у дел» массу предприятий – не только магазинов, но и, например, автосервисов, в том числе в тех регионах, где найти другую работу населению будет трудно.

Если решение Верховного суда будет принято, изменить его будет крайне сложно. Мы призываем остановить опасные чиновничьи игры тогда, когда они еще не ударили по населению страны. Мы призываем вас подписать обращение в Высший арбитражный суд РФ с требованием не допустить принятие Постановления в данной форме. Мы требуем не дать нового простора для коррупции и не допустить, чтобы иностранные производители поставили под свой полный контроль российский внутренний рынок.

Некоммерческое партнерство Союз Импортеров

Подписать обращение!

источник: http://monopolizmu.net/

[gamlet]

В общем, пугаться не стоит. Несколько подорожают машины б/у, из-за ограничения их ввоза, а народ дружно сядет на контрафакт.
Нам не привыкать. Еще раз скажу, что мы и так не много ставим на свои авто оригинальных ЗЧ, а их производителям без таких, как мы, не выжить. Будут раздавать свои разрешения налево и направо, как говориться.
Вспомните 80-е, в которое мы действительно скатимся, на каждом рынке куча спортивных костюмов адиков "made by armyan". Наши цеховики по-новой поднимутся на тапочках, шмотках и т.п. Торговля пойдет из-под полы.
Веселуха! Жизнь становится интереснее.

Президент призвал не кошмарить бизнес. Его стали просто убивать.
С введением этих поправок, правительство вооружает свои аннигилирующие службы оружием 21-го века, типа, современными бластерами. "Кто тут не правильно торгует?...." О-о-о, пошел сбор капусты, а то совсем службы, типа ОБЭП, отощали на казеном довольствии. "Э-э-э, брат, это ты мог раньше за полтиху отмазаться, нынче цены выросли. Плати и работай спокойно". Любой законопроект в России подкрепляет коррупцию. С миру по нитке и деньги известно куда пойдут - "обнищавшим" от мирового финансового кризиса законодателям, исполнителям и пр. структурам, живущим за счет налогов, собираемых с законопослушных граждан.

[biker]

А как же быть с контратными запчастями, теперече за 30 ку не купишь движку с коробой в сборе.
А таможенники ваще наши азверели фконец. Мне пришлось за вольвана заплатить 4870 евро (2435куб.см*2евро). Кому и за что я сделал такой подарок. Ужоснах. Драть за растаможку авто столько же сколько оно стоит, а парой и больше стоимости авто. Где ж справедливость ??? Где это видано, что авто считается новым от 0 до 3 лет, и таможенные сборы составляют аж пол машины (48% от стоимости), а дальше по кубическим сантимам. Да и как размер налогов, сборов и пошлин, именнуемое растаможкой можно приравнивать к "Евро" валюте? Они ровняються именно к ней, на каком основании, - непонятно, по курсу ЦБ на день оформления. Ладно, понятно что если тачка из европы, а если из японии? чего ж тогда к йене не ровняться? Бред какой-то и вымагательство. Между странами-участниками ВТО растаможка на любой авто взымаеться в размере 15% от его реальной стоимости. Вот это я понимаю, по-людски! А у нас че? купил драндулет за 1000 евро, а за таможню заплатил 6000 евро, т.к. у драндулета 3 литра под капотом. Несправедливо!

[gamlet]

Такова суровая проза жизни.